Как устроен и как работает лифт

Лифт это стационарная установка для перевозки людей и грузов между этажами здания. Ниже разобрано, из каких узлов он состоит, как работает пассажирский лифт от вызова до остановки, что отвечает за безопасность и какие детали изнашиваются чаще всего.

Из чего состоит лифт

Лифт состоит из трех частей: машинного помещения, шахты с приямком и кабины с противовесом. Устройство лифтового оборудования удобно разбирать именно так, по месту установки. У лифтов без машинного помещения лебедку и станцию ставят прямо в шахте.

Машинное помещение

Машинное помещение обычно над шахтой, в нем стоит то, что двигает лифт и управляет им:

• Лебедка: электродвигатель с тормозом, на большинстве лифтов еще и с редуктором;
• канатоведущий шкив (КВШ): колесо с канавками, через которое перекинуты канаты;
• станция управления: шкаф с электроникой, который принимает вызовы и включает привод;
• ограничитель скорости: следит за скоростью кабины и при превышении включает ловители;
• вводное устройство: рубильник, через который подается питание.

Шахта и приямок

Шахта идет на всю высоту здания, а ниже первой остановки заканчивается приямком, углублением для буферов. В ней находятся:

• направляющие: стальные рельсы, по которым кабина и противовес идут строго вертикально;
• двери шахты на каждом этаже с замками и контактами;
• датчики положения кабины и шунты к ним, металлические пластины, на которые датчик срабатывает;
• в приямке буфера кабины и противовеса и натяжное устройство ограничителя скорости.

Кабина и противовес

Устройство кабины лифта: каркас, пол, потолок со светильником и двери с приводом на крыше. Внутри пост приказов, на нем кнопки вызова и приказа. Сверху и снизу на каркасе стоят башмаки, их вкладыши башмаков скользят по направляющим, там же ловители.

Противовес собирают из рамы и чугунных грузов. Он весит как кабина плюс около половины грузоподъемности, поэтому двигатель тратит энергию только на разницу между ними.

Как работает пассажирский лифт: от вызова до остановки

Принцип работы лифта одинаков у всех пассажирских моделей:

1. Вызов. Пассажир нажимает кнопку на этаже.
2. Регистрация. Станция управления запоминает вызов и выбирает направление.
3. Двери. Закрываются, контакты замков замыкают цепь безопасности.
4. Движение. Лебедка вращает шкив, канаты тянут кабину со скоростью 0,71, 1 или 1,6 м/с, противовес идет навстречу.
5. Замедление. Датчики в шахте сообщают положение кабины и снижают скорость.
6. Остановка. Кабина встает на уровне пола этажа, тормоз ее держит.
7. Выход. Двери открываются.

Устройства безопасности лифта

Кабина не падает, даже если что-то сломалось: канатов обычно три и больше, каждый с двенадцатикратным запасом прочности, а на случай обрыва есть ловители. Защиту дают пять устройств:

• Ограничитель скорости: когда кабина превышает скорость на 15% и больше, он останавливает свой канат, и тот включает ловители.
• Ловители: клинья на каркасе кабины зажимают направляющие.
• Цепь безопасности: контакты дверей и замков не дают ехать с открытой дверью.
• Тормоз лебедки держит кабину, когда двигатель обесточен.
• Буфера в приямке гасят удар, если кабина проехала крайнее положение.

Что в лифте изнашивается чаще всего

Пять узлов изнашиваются быстрее остальных:

При плановом обслуживании эти узлы проверяют первыми: их замена обходится дешевле, чем простой лифта в эксплуатации.

Вкладыши башмаков и ролики дверей меняют чаще других деталей. Износ слышно сразу, задолго до поломки: кабина стучит и раскачивается на ходу, а двери шумят и ходят рывками.

Частые вопросы об устройстве лифта

Как работает лифт в многоэтажном доме?

Так же, как описано выше, только станция собирает вызовы с этажей по ходу движения, останавливается по попутным вызовам, а потом выполняет вызовы в обратную сторону.

Почему кабина не падает, если оборвется канат?

Канатов несколько, и каждый рассчитан с запасом прочности. Если скорость все же превысит норму, ограничитель включит ловители, и они остановят кабину.

Чем лифт без машинного помещения отличается от обычного?

Лебедка и станция стоят в шахте, поэтому у такого лифта устройство компактнее. Лебедка там чаще безредукторная, а вместо канатов бывают плоские ремни.